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雙向主軸夾座.雙頭車主軸夾座的研發(fā)背景

2022.07.18 訪問量：489

崇粲機械有限公司最早于臺灣研發(fā)雙向主軸夾座，本世紀初期旨在于解決自行車花鼓兩端軸承位同心車削要求，后應(yīng)對市場工藝需求，產(chǎn)品逐步推動軸銷類、管套類、殼體及相關(guān)通用產(chǎn)業(yè)零件加工工藝變革。

工件兩端車削加工過程中傳統(tǒng)車削工藝的幾個難點問題：

1. 兩端需同時加工時，需要做二次裝夾獨立加工，對人力及設(shè)備占用率較高；

2. 二次裝夾產(chǎn)生的夾持基準變量無法控制；

3. 工件有同心度要求時，二次裝夾變量基準無法控制及保證同心度要求。

對傳統(tǒng)加工工藝優(yōu)化：

1. 工件一次裝夾，兩端同時加工，減少一次裝夾時間及移轉(zhuǎn)時效，大幅縮短工藝流程；

2. 減少設(shè)備資源投入及場地占用，讓設(shè)備的使用產(chǎn)生雙倍效率；

3. 避免二次裝夾基準的變量，以保證同一基準下的相對加工精度要求；

4. 最大化的減少人力成本投入. 5.自動化的設(shè)計投入，可契合實現(xiàn)制造加工的無人化工廠。

對解決上述加工難點，雙向主軸夾座研發(fā)因應(yīng)而生，以此為核心單元推動了雙頭數(shù)控車床的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在汽車零件加工制造、自動化、電機產(chǎn)業(yè)制造、精工產(chǎn)業(yè)、重工產(chǎn)業(yè)、通用制造業(yè)廣泛應(yīng)用。

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雙向主軸夾座.雙頭車主軸夾座的工作原理
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